新幹線六十周年記念 シン・プロジェクトX
新幹線のことを英語や外国語で何というか？答えはSHINKANSENですね。
昭和39年10月1日、東京オリンピックに先駆けて、東海道新幹線は開業した。今年は60周年に当たる。その間、乗客の死傷者はゼロの安全性と高速性に乗り心地も確保した。開業当時、開発の母体の鉄道技研（以下、鉄研）に配属されていた講師は、二十を越える研究室のリーダー達から、新幹線開発の真髄を順に研修していた。新幹線の誕生秘話をお伝えしたい。
さらに、札幌・北陸・長崎新幹線など延伸工事中や計画中の全国新幹線網を展望したい。なお、現在工事中でほぼ十年後に東京～名古屋間が開通予定の「リニア中央新幹線」については、講師の別の講座に譲りたい。
最後に、「人と荷物用のドローン方式によるシン・日本列島改造論」を提唱したい。
＜講義日と各回の講義テーマ及び概要＞
1回目・2回目：「東海道新幹線の誕生秘話」
１）東海道線過飽和で線増計画が本社の方針だった。
２）戦時中の陸海軍の技術陣の鉄研へ入所～リベンジ？贖罪？～
３）鉄研篠原所長が指揮し、「東京～大阪三時間の可能性」公開講演会。
４）鉄研内高速鉄道プロジェクト開始！
５）国鉄本社の反対。線増計画とのバッティング。
６）新幹線の基幹技術は鉄研全研究室で開発。
７）建設費は世界銀行から融資。
８）国鉄各系統による実用化と試運転。
９）開業！＝テープカットは新幹線の父ではなかった。
１０）新幹線は総合化技術とシステム化が成功のカギだ。
3回目：「札幌・北陸・長崎新幹線の延伸工事中や計画中の全国新幹線網」
１）「札幌新幹線」
２）「北陸新幹線」
３）「長崎新幹線」
４）「ほかには新幹線計画は無いの？」
4回目：「人と荷物用のドローン方式によるシン・日本列島改造論」
１）ドローンの魅力は？：講師はドローン企業の顧問。その魅力は？
２）日本の人口減少は全国へ拡大中！消滅都市への鉄道は？
３）へき地・陸の孤島への鉄道やバス運行の困難さ。
４）災害地への人や貨物の輸送にドローンが最適。
５）全国にドローン運行網の新設を提案したい。
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